Analýza aplikačního stavu průmyslových počítačů (označovaných jako průmyslové počítače) v odvětví rychlostních silnic: S neustálým nárůstem počtu domácích rychlostních silnic a neustálým rozvojem počítačových informačních technologií se aplikace inteligentních dopravních systémů ve vysokorychlostním průmyslu stává stále více do hloubky, ve které je použití průmyslových počítačů pro vysokorychlostní automatické řízení celého názvu dálnice aktuální aplikační trend a tato aplikace se provádí také v hlavních dálničních systémech. Tento článek podrobně představuje stav vývoje a konstrukční charakteristiky průmyslových počítačů v kombinaci s mechanickým a elektrotechnickým inženýrstvím dálnic. Aplikační situace a vývojový trend jsou zaměřeny na to, aby více vlastníků a integrátorů lépe porozumělo průmyslovým řídicím produktům, aby bylo možné zvolit vhodnější a lepší produkty, aby používání, údržba a správa systému mohly hrát větší roli a vytvářet vyšší účinnost.
Definice průmyslového počítače
Průmyslový počítač je průmyslový řídicí počítač, což je obecný termín pro nástroje, které používají strukturu sběrnice k detekci a řízení výrobního procesu, jeho elektromechanického vybavení a procesního zařízení. Má důležité počítačové atributy a funkce, jako je počítačový procesor, pevný disk, paměť, periferní zařízení a rozhraní a operační systém v reálném čase, řídicí síť a protokoly, výpočetní výkon a přátelské rozhraní člověk-stroj.
Klasifikace průmyslových řídicích systémů
V roce 1983 byl průmyslový počítač zařazen do typového spektra a plánu vývoje počítačové řady. Hlavní kategorie průmyslových řídicích systémů v dnešním světě jsou: IPC (PC bus průmyslový počítač označovaný jako průmyslový počítač), PLC (programovatelný řídicí systém), DCS (distribuovaný řídicí systém), FCS (field bus systém) a CNC (numerický řídicí systém) pět druhů.
Vzhledem k tomu, že IPC (Industrial PC) může plně využít pokroku výpočetní techniky, je snadné jej aktualizovat a software, který běží, je přesně stejný jako software běžného PC, který je vhodný pro vývoj a ladění softwaru, takže je v současné době nejrychleji se rozvíjejícím a aplikovaným modelem. Průmyslový řídicí systém používaný v raném dálničním mýtném systému má aplikace, ale již se nepoužívá.
Struktura IPC
IPC: Průmyslový počítač založený na PC sběrnici. Podle statistik IDC v roce 2000 představovaly počítače více než 95% počítačů pro všeobecné použití. Díky své nízké ceně, vysoké kvalitě, velkému výkonu a bohatým softwarovým a hardwarovým zdrojům byly známy a uznávány většinou technického personálu. Základy počítačového tepla. Jeho hlavními součástmi jsou průmyslové šasi, pasivní backplane a různé desky, které do něj lze vložit, jako je karta CPU, I / O karta atd. A přijmout návrh celoocelového pouzdra, filtru vrstvy karty stroje, dvojitého přetlakového ventilátoru a technologie EMC (elektromagnetická kompatibilita) k řešení elektromagnetického rušení, vibrací, prachu, vysoké / nízké teploty a dalších problémů v průmyslových areálech včetně dálničních lokalit.
Funkce IPC
1) Spolehlivost: Průmyslové PC má vlastnosti prachu, kouře, vysoké / nízké teploty, vlhkosti, vibrací, koroze a rychlé diagnostiky a udržovatelnosti. Jeho MTTR (Mean Time to Repair) je obecně 5min, MTTF je více než 100,000 XNUMX hodin, zatímco obyčejný MTTF PC je pouze 10,000 až 15,000 XNUMX hodin.
2) Průmyslový počítač v reálném čase provádí online detekci a řízení průmyslového výrobního procesu v reálném čase, rychle reaguje na změny pracovních podmínek, shromažďuje a upravuje výkon v čase (funkce hlídacího psa není k dispozici v běžných počítačích) Reset pro zajištění normálního provozu systému.
3) Rozšíření, průmyslový počítač má silnou vstupní a výstupní funkci díky struktuře základní desky + CPU karty a může rozšířit až 20 desek, které lze připojit k různým periferiím a deskám v průmyslové oblasti, jako je regulátor, video Monitorovací systémy, detektory vozidel atd. Jsou připojeny k dokončení různých úkolů.
4) Kompatibilita, může používat zdroje ISA a PCI a PICMG současně a podporovat různé operační systémy, vícejazyčné sestavení, multi-tasking operační systémy.
Průmyslové počítačové aplikace
1) Mýtný systém Mýtný systém rychlostní silnice obecně prošel třemi obdobími: manuálním mýtným, počítačovým mýtným a ETC (ELECTONIC TOLL COLLECTION non-stop toll). Ve druhém období nabíjecího systému byl použit průmyslový počítač. Hlavním použitým modelem byl univerzální standardní hostitel s šířkou 19" a výškou 4U. Hlasitost je 177 MM vysoká X482 MM široká X452 MM hluboká, může rozšířit 4 PCI, 8 ISA, 2 PCISA karty a různé periferie současně, jako je čtečka / zapisovač, nabíjecí speciální klávesnice, tiskárna účtenek, elektrický / ruční zábradlí, detektor vozidla, displej typu vozidla, zobrazení mýtného, monitorovací systém a počítadlo, poplašné zařízení, signální světla, MODEM atd. Vzhledem k malému a objemnému průmyslovému počítači samotné mýtné stanice a nečinnosti některých zdrojů, průmyslovýCh Podle poptávky na trhu výrobci počítačů zavedli menší průmyslové PC skříně (170 MM vysoké * 166 MM široké * 395 MM hluboké), jako je YONGS IPC-6806 a YONGS IPC6806, které nejen výrazně snižují objem, ale také dále zlepšují Míra využití zdrojů se zlepšuje. Pokud mají požadavky na aplikace průmyslových počítačů tendenci být během doby nabíjení počítačů více miniaturizovány, v období ETC bude trend integrován a industrializován a zařízení, jako jsou průmyslové počítače a řízení jízdních pruhů, budou integrována. Protože však v současné době neexistuje jednotný standard pro ETC v Číně, jsou všichni systémoví integrátoři integrovaní a vzájemně nekompatibilní. Pokud však příslušná oddělení mohou co nejdříve formulovat příslušné průmyslové specifikace a normy rozhraní, budou vnitrostátní dálnice integrovány do jedné sítě. Poplatky za parkování jednou kartou konečně realizují "cestování jednou kartou po celém světě".
2) Monitorovací systém: Jako jeden ze tří hlavních elektromechanických projektů rychlostních silnic je monitorovací systém investicí s velkými investicemi a bez zjevného krátkodobého ekonomického efektu. Současný monitoring dálnic je rozdělen především na monitorování mýtného a monitorování dopravy. Existují tři režimy: analogový video CCTV, digitální DVR a síťový DVR. Vzhledem k tomu, že monitorovací období CCTV používá pouze CCTV a videorekordéry pro monitorování a nahrávání videa, je to zcela ruční provoz. S vývojem a aplikací digitálních a video technologií, v éře digitálních DVR, integrátoři přijali průmyslové počítače a karty pro digitalizaci videa, které mají silnou škálovatelnost (například více pevných disků, více zdrojů ISA / PCI atd.) a mohou běžet stabilně po dlouhou dobu. Karty pro kompresi videa a další komponenty tvoří systém DVR. Když přístroj pro kontrolu vozidla a regulátor jízdního pruhu zjistí, že je třeba pořídit snímek, systém může automaticky zachytit a zaznamenat snímky. Typy průmyslových počítačů používaných v tomto období se také pohybovaly od velkých (IPC-810) po malé (IPC-6806), ale monitorování během tohoto období bylo omezeno na monitorování mýtných bran (kiosků) a dalších monitorovacích nebo informačních systémů na celé rychlostní silnici ne. S rozvojem síťové technologie a aplikací a požadavky ITS poskytují výrobci průmyslových počítačů vysoce výkonné LAN, jako jsou YONGS IPC-68IIVDNF (B), IPC1621VN, YONGS PCA integrací na CPU kartu (základní deska). -6166ECPU karta, atd., Poskytují vysoce výkonné průmyslové adaptivní síťové rozhraní 10/100M, takže systémoví integrátoři mohou sdílet a plně využívat všechny zdrojové systémy prostřednictvím sítě, takže shromážděný provoz Po analýze a zpracování informačních dat jsou odesílány do každého informačního terminálu prostřednictvím systému pro uvolňování informací, aby vedly a řídily dopravní tok v reálném čase a dále zlepšovaly dopravní kapacitu silnice.
Na základě aplikace výše uvedeného průmyslového počítače ve dvou hlavních elektromechanických projektech dálnic není těžké vidět, že trendem jeho aplikace je postupná miniaturizace průmyslových počítačů a se zúžením průmyslové mezery a sjednocením norem budou integrovány některé finální produkty. .
problémy s průmyslovými počítači
1. Oddělení odpovědné za dálnice není jasné. Ve skutečnosti existují čtyři oddělení, která se zabývají správou rychlostních silnic v určité provincii. Diverzifikace investičních subjektů komplikuje práci managementu.
2. Neexistuje žádný jednotný průmyslový standard a specifikace.
3. Monitorování se nedostalo větší pozornosti a využití, což vedlo ke statu quo pouze monitorování, ale ne monitorování, a propojení s nabíjením nebylo plně realizováno.
