Průmyslový Tablet PC Inteligentní výrobní transformační krok: Instalace senzorů?
Dnešní automatizační průmysl je opravdu "strom chce být tichý, ale vítr se nezastaví". Příliv průmyslových robotů právě pominul. Generální tajemník Xi Jinping, vůdce "Světové internetové konference", která se konala ve Wuzhenu v Chang-čou, přednesl důležitý projev, který stačí k tomu, aby byl vidět dopad technologických inovací a reforem. Věnujte pozornost a energicky podporujte. "Silný vítr internetového průmyslu" fouká vlny za vlnami. Kdo může vést trend doby? Podívejme se na dnešek. Dnes hovoříme o energické podpoře internetové technologie na průmyslovou technologii. Každý ví, že "Průmysl 4.0" přichází. Ať už se jedná o mezinárodní giganty nebo průmyslové elity, jsou zaneprázdněni transformací a modernizací továren o krok napřed. Vidíte, co se změnilo v továrnách transformovaných technologií Průmyslu 4.0?
Probíhá postupná transformace Průmyslu 4.0. Tato továrna v Su-čou je větší továrnou bosch mimo Evropu. Jejími dvěma nejznámějšími produkty jsou elektronické řídicí jednotky pro automobilový ABS (protiblokovací brzdový systém) a ESP (elektronický stabilizační systém karoserie). Továrna vyrábí více než 12 milionů kusů ročně.
10. prosince Wang Bo vedl více než tucet reportérů k návštěvě této modelárny. Nedávno dokončil transformaci kol Průmyslu 4.0 výrobní linky elektronické řídicí jednotky ABS v továrně. Wang Bo je nyní vedoucím oddělení plánování výrobních systémů a průmyslu 4.0 divize Automobilové elektroniky, která byla založena továrnou Suzhou v únoru tohoto roku.
Přestože továrna, kterou Bosch uvedl do provozu v roce 2004, má vysoký stupeň automatizace, stále existuje značný počet procesů, které vyžadují manuální účast. Ve výrobní lince elektronické řídicí jednotky ABS je umisťovací stroj klíčovým zařízením. Je zodpovědný za montáž kondenzátorů, induktorů a dalších komponent na prázdné desce s integrovanými obvody pro realizaci různých funkcí regulátoru ABS. Umisťovací stroj může automaticky dokončit montáž součástí, ale je stále nutné ručně doplňovat kondenzátory, induktory a další materiály do těchto strojů, aby byl zajištěn normální provoz stroje.
Ve výrobní lince regulátoru ABS jsou obvykle čtyři až pět umisťovacích strojů se dvěma operátory na směnu. Jsou zodpovědní za kontrolu zařízení, sledují, kdy budou kondenzátory, induktory a další materiály sestavené těmito stroji spotřebovány, a žádají sklad, aby si zboží vyzvedl předem. Poté, co je zboží ve skladu na svém místě, musí operátoři také ručně doplnit role elektronických komponentních materiálů pro umisťovací stroj. Tyto dva úkoly představují 30 % a 70 % celkové denní pracovní zátěže operátora.
Wang Bo býval vedoucím oddělení, který měl tento proces na starosti, a přemýšlel o tom, jak zlepšit efektivitu práce operátorů. Vzhledem k tomu, že obsluha krmných materiálů vyžaduje značné dovednosti, je dočasně nemožné nahradit automatizaci průmyslovými roboty. Práce na kontrole umisťovacího stroje však může být transformována pomocí Průmyslu 4.0.
Metodou je propojení výrobní linky a skladu materiálu, což byly dříve nezávislé systémy, a informační komunikace mezi nimi probíhala ručně. tyto informace. Vizí Wang Bo je vybudovat most mezi těmito dvěma systémy, který by přímo propojil informace mezi stroji. To je také zcela v souladu s konceptem Průmyslu 4.0. Ve srovnání s automatizací, kterou klade Průmysl 3.0, se Průmysl 4.0 zaměřuje na realizaci informačního propojení mezi stroji.
Na začátku roku 2014 začala továrna V Suzhou vyvíjet sadu softwaru pro sběr provozních údajů umisťovacího stroje a automatické odesílání pokynů do skladu, když je třeba materiál doplnit. Byl pojmenován automatický systém objednávání materiálu. Zkoušky systému začaly v červnu loňského roku na výrobní lince elektronické řídicí jednotky ABS v továrně. Když je systém spuštěn, jakmile se materiály umisťovacího stroje chystají vyčerpat, sklad ve druhém patře dílny automaticky obdrží pokyny k odeslání materiálů do prvního patra výtahem a odešle je na určenou výrobní linku bezpilotním vozíkem. Poté, co obsluha vyzvedne zboží Dokončete proces podávání.
V důsledku toho již operátoři nemusí provádět rutinní kontroly na výrobní lince. Wang Bo řekl Jiemian News, že po implementaci nezávislého systému objednávání materiálu po transformaci Průmyslu 4.0 může výrobní linka s elektronickou řídicí jednotkou ABS, která běží 24 hodin, ušetřit 20% vstupu pracovní síly. Současně, protože umisťovací stroj má lepší odhady toho, kolik materiálu bude v jakém čase potřeba, byly zásoby materiálu použité k tomuto účelu také sníženy o 50%. Na začátku letošního roku začaly všechny výrobní linky elektronických řídicích jednotek ABS závodu Bosch Suzhou přijímat automatický systém objednávání materiálu a postupně jej propagovaly na dalších automobilových elektronických výrobních linkách pod boschem.
Poté, co byl Wang Bo jmenován manažerem oddělení plánování výrobního systému a průmyslu 4.0, začal se také pokoušet transformovat továrnu s více koncepty průmyslu 4.0, jako jsou senzory zatížení na zařízení výrobní linky pro sběr různých dat v reálném čase. Na základě provozních parametrů stroje shromážděných těmito senzory a analýzy dat může určit, který z velkého počtu strojů v továrně bude abnormální, aby se provedla cílená prediktivní údržba, aby se snížily prostoje zařízení. V minulosti byly prováděny pravidelné kontroly se slabým účelem nebo údržba po poruše stroje.
Přestože se stala průmyslovou modelovou továrnou Bosch 4.0 v Číně, Wang Bo uvedl, že prozatím je továrna stále v procesu průmyslové transformace 4.0.
Pilotní provoz Průmyslu 4.0 v jeho továrnách je jen krokem plánovaným společností Bosch. Jejím dlouhodobým cílem je stát se poskytovatelem služeb a vyvážet Průmysl 4.0 do čínských výrobních podniků v dávkách. Když je koncept Průmyslu 4.0 stále více znám a zmiňován čínským průmyslem, Bosch přirozeně nechce nechat ujít tento obrovský potenciální trh. Očekává se, že senzorové vybavení, které je pilotně instalováno v továrně v Su-čou, bude v příštím roce prodáno výrobním zákazníkům, kteří potřebují Průmysl 4.0, a to vše je vyvíjeno a vyráběno samotnou společností Bosch.
Stejně jako Bosch, mnoho výrobních gigantů z Německa pokračuje ve vývozu Průmyslu 4.0 do Číny, což je koncept navržený Německem v roce 2013. V říjnu 2015 podepsal německý SAP smlouvu se skupinou Xugong Group na společnou realizaci celkového projektu zlepšování Průmyslu 4.0. Částka zahrnutá do této spolupráce je 50 milionů juanů; Siemens také letos podepsal smlouvy s městy Shenyang v provincii Liaoning a Jiangmen City v provincii Guangdong na rozvoj Průmyslu 4.0. spolupracovat.
Pokud jde o Průmysl 4.0, říkalo se, že i když 99 % lidí slyšelo o Průmyslu 4.0, 99 % z nich neví, co to je. Pro německé výrobní giganty, jako jsou Bosch a Siemens, je nepochybně jejich cílem stát se lídrem v oblasti 1%. V současné době však Průmysl 4.0 ještě není plně zralý a kolik změn může přinést do továren, je stále ve fázi průzkumu.
